相信关注奥迪品牌的朋友肯定很惊讶它近半年来的一系列举措，产品序列更新的密集程度快赶得上自主品牌，在走量的车型方面，奥迪Q5L近段时间来的表现十分抢眼；旗舰车型方面，如今奥迪Q8已经来到了我们面前，作为奥迪Q家族的8字辈，身份地位肯定是理毋庸置疑，亮眼设计、quattro四驱系统、3.0TV6＋48V轻混，竞争对手直接就锁定了BBA另外两家的旗舰SUV，话说“金九银十”，奥迪Q8这次迎头赶上，也是想大展身手，那我们就来看看这台奥迪家族新旗舰到底怎么样？
奥迪Q8其实是奥迪品牌具有很强战略意义的一款车型，自从Q7换代以后，市场反馈就一直不太强烈，以至于销量相比于竞争对手被拉开了一段差距，所以此时奥迪引进Q8就十分重要了，用来直接填补旗舰SUV领域的空缺，竞争宝马X6和奔驰GLE Coupe，奥迪Q8预计将于9月初的成都车展上开启预售，而此次笔者来参见的正是奥迪Q8在国内的首场试驾活动，作为奥迪家族的旗舰产品，奥迪Q8到底怎么样？对比起宝马X6和奔驰GLE Coupe到底有哪些优势？新搭载的48V轻混系统开起来的感受怎么样？下面我们一一来了解，首先还是要说明的一点是，由于Q8暂未上市，具体车型配置还不知晓，试驾车型的现阶段表现不能完全代表正式上市销售车型的表现。
奥迪Q8配备了48V的轻混系统，可在制动和滑行过程中回收能量。电动机可辅助发动机运行，提高车辆性能，改善燃油经济性；另外，四驱系统肯定不可少，作为标准配置，全新奥迪Q8搭载了配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85。
开奥迪Q8去豁沙子行不行？
受制于先天车身结构的特性，用城市SUV去穿越沙漠本来就是一件不明智的事情，而且极其危险，奥迪Q8正因为强大的动力储备和quattro全时四驱系统才让在沙漠中豁沙子变得简单，再加上越野模式下较大的悬架拉伸行程，让它通过各种起伏颠簸路况都游刃有余。
3.0T V6＋48V轻混的公路表现怎么样？
总结：这是一台任何人都可以把它开的很快的车，强大的后备储蓄动力，灵巧的操控，给人极其强大信心的四驱系统，就算你不是老司机，奥迪Q8也可以让你成为老司机，另外48V轻混系统给我的感受就是几乎没有介入的突兀感，这一点是十分不错的外，要说配置方面，其实在这个级别的车型，该给的东西基本上都有了，作为一款奥迪家族旗舰车型，我认为Q8的表现是十分称职的，Q7在消费市场的上的失利，奥迪品牌希望用Q8来弥补，俗话说“金九银十”，如果再配上一个合理的价格，我十分看好奥迪Q8上市后的市场表现。
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