不知道大家注意到没有，在轿车方面，合资一直是占据主要的销售市场，以往吉利帝豪还能排量销量前十，可如今只能在销量十名开外找到它的身影。
其实轿车市场远比SUV市场竞争激烈，例如如今的合资品牌紧凑型车算是优惠依旧下探到6万元左右的市场，自主品牌的压力不言而喻。即便如此，夹缝生存的自主品牌还是有一些销量拔尖的车型，一起看看7月份自主家轿前五名“突击手”都有谁？
1、吉利帝豪
7月销量：14077辆
吉利帝豪的“历史”可以追溯到早年上市的定好EC7，这款车很早之前销量已经火热，后期改名为吉利帝豪，多年来，这款车不断改款增强竞争力，后期吉利收购沃尔沃之后，有了技术的支持，大改之后的吉利帝豪呈现出更高级的产品品质，再加上口碑效应，以及价格下探，吉利帝豪入籍仍然高居自主家轿销量榜首，7月销量14077辆，名列国内家轿销量第14名。
2、北汽新能源EU系列
7月销量：8937辆
北汽新能源EU系列得益于打车市场的大订单，销量迅速蹿红，6月份甚至以1.8万的销量排进国内轿车销量前十，可以说是实打实的黑马车型，并且其作为一款纯电动车型，取得这样的成绩难能可贵。到了7月份，北汽新能源EU系列的销量有所放缓，7月销量8937辆，仍然是一个相当不错的数字。
3、长安逸动
7月销量：8264辆
长安逸动是自主家轿的“常青树”了，优秀的设计和均衡的品质，是长安逸动致胜的法宝。换代之后的长安逸动依然表现出不俗的实力，即便与合资竞品相比，它也有着各方面的优势，7月销量8264辆，是一个值得骄傲的成绩。
4、荣威i5
7月销量：8060辆
荣威i5是自主家轿市场的后起之秀，凭借上汽拔尖的设计制造能力，荣威i5展现出强大的产品实力，动感的车身，豪华的内饰，不错的调教等等，每一处细节都赢得了市场的认可，上汽对于市场和消费者的把握还是相当到位的。
5、宝骏新能源
7月销量：6328辆
宝骏新能源以6328辆的销量排名自主销量第五，作为主打两座车的纯电动车，能够取得这样的销量相当厉害。早期的宝骏新能源销售局限于某些地区，如今在国内上市，后市的销量或许更加看涨。
附件：7月份自主轿车销量排名TOP20
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