汽势Auto-First|牛小欧
10月10日，有媒体报道某银行通知排查猎豹、众泰、华泰、力帆四家车企破产风险的邮件在业内广为流传，该报道称“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”
对于上述传闻，猎豹汽车、力帆汽车今日都对媒体进行了回应。猎豹汽车表示该消息为“不实报道”，否认“破产”这一传闻；力帆汽车也表示相关破产传闻“子虚乌有”。
而众泰汽车更是发表声明称此为虚假信息，对于企业声誉造成严重损害众泰汽车已经向公安部门报案。
尽管车企已经辟谣破产传闻，但是这些车企也的确出现了或多或少的经济危机。
汽势Auto-First查阅数据发现，2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，2019年上半年累计销量则更是断崖式跌至2.8万辆，同时还伴随着一系列的负面报道：员工减薪、停工停产、被法院查封银行存款的消息。
而众泰汽车今年前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%，在被爆停产、欠薪、多位高管离职后，还有媒体报道称法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为13.22万元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。
力帆汽车进入今年下半年也基本处于半停产状态，数据显示力帆汽车7月传统乘用车产量仅为34辆，同比下降99.58%。今年8月传统乘用车销量仅为197辆，同比下降96.87%;前8个月传统乘用车销量为2.16万辆，同比下降68.94%。新能源汽车方面，8月销量为231辆，同比下滑78.87%;前8个月共售出1675辆，同比下降66.12%，已走过27年风风雨雨的力帆汽车目前的处境或许是有史以来最大的危机。
在从去年开始的国内汽车销量大幅下滑，使得不少车企陷入困境，有业内人士预计汽车行业的大洗牌已经到来。
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